2014 Honda CBR650F Pertama Naik
motor honda terbaru - Sebuah ukuran penuh sportbike tidak
perlu biaya lebih dari sepuluh besar. Itulah yang percaya dengan
Honda CBR650F berwajah segar ($ 8.499). Didukung oleh 649cc long
stroke Inline Empat, 650F dirancang untuk pengendara sepeda motor
yang menginginkan Supersport bergaya motor lebih terarah untuk jalan.
Dirakit di Thailand, slot CBR-F antara
Paralel Twin bertenaga CBR500R ($ 6299, dan juga membangun di
Thailand) dan high-revving dan buatan Jepang CBR600RR empat silinder
($ 11.499). Honda mengklaim mesin adalah desain baru dibandingkan
mencoba-dan-benar pabrik 599cc double-R, namun beberapa komponen
termasuk kopling dan penutup pengapian tampak sama. Namun, melihat
bagian-bagian fiche membuktikan bahwa kasus mesin dan kepala silinder
tidak sama. The 67mm lubang silinder namun, tetapi F mendapat
kapasitas 50cc ekstra melalui stroke piston 3.5mm lagi.
BBM diperas untuk sederhana 11,4: 1
rasio versus RR 12.2: 1 spec dan disuntikkan ke tubuh 8mm throttle
kecil (32mm) melalui empat injector set-up. Ini berjalan pada standar
bahan bakar beroktan 87 dan minuman dari tangki berkapasitas 4,5
galon. Exhaust dipompa melalui 4-2-1 gas buang yang rendah-tersampir
dengan desain sundulan simetris terinspirasi oleh '74 CB400 empat
silinder. Power dimasukkan kembali ke gemuk 180-series ban belakang
melalui kabel-actuated kopling manual, transmisi enam kecepatan, dan
rantai drive akhir.
Mesin berfungsi sebagai bagian aktif
dari sasis dan digantung di depan tilt 30 derajat di dalam oval baja
spar subframe utama dan ganda (tidak dilepas) dengan bumerang
berbentuk swingarm cor dibuat dari aluminium. Wheelbase dinilai pada
57 inci-3,1 di. Lebih lama dari CBR600RR lagu-oriented dan 1,5 lebih
dari peregangan dari 500 Single-R. Steering geometri juga lebih
santai dengan stabilitas dalam pikiran, ala '500. komponen suspensi
termasuk garpu cartridge non-tradisional terbalik (4,25 di.
Perjalanan) dan penyerap coil spring kejutan (5,04 di perjalanan.)
Yang menempel langsung antara frame dan swingarm, tanpa sebuah
hubungan. Penyesuaian suspensi terbatas pada tujuh tingkat spring
preload pada tubuh shock.
Seperti motor besar, CBR-F gulungan
pada ukuran penuh dan sangat modis sepasang arah rims aluminium
12-berbicara cor shoed dengan Sportmax D222 karet Dunlop (versi
modifikasi Honda spesifik didasarkan dari kelas komersial RoadSmart
II sport-touring ban). Pengereman keras juga up to date dengan
sepasang 320mm diameter lintas-dibor, cakram berbentuk gelombang
terjepit oleh piston ganda, non-radial-mount kaliper di depan, dan
caliper piston tunggal menjepit sebuah 240mm rotor. Kedua kaliper
yang bersumber dari Nissin. Demikian pula untuk sportbikes lain Big
Red, masing-masing rem dapat diterapkan secara independen tanpa
menghubungkan efek. ABS tersedia sebagai pilihan $ 500 dengan Matte
Black colorway.
www.motorcycle-usa.com