motor honda terbaru - Sebuah ukuran penuh sportbike tidak perlu biaya lebih dari sepuluh besar. Itulah yang percaya dengan Honda CBR650F berwajah segar ($ 8.499). Didukung oleh 649cc long stroke Inline Empat, 650F dirancang untuk pengendara sepeda motor yang menginginkan Supersport bergaya motor lebih terarah untuk jalan.

Dirakit di Thailand, slot CBR-F antara Paralel Twin bertenaga CBR500R ($ 6299, dan juga membangun di Thailand) dan high-revving dan buatan Jepang CBR600RR empat silinder ($ 11.499). Honda mengklaim mesin adalah desain baru dibandingkan mencoba-dan-benar pabrik 599cc double-R, namun beberapa komponen termasuk kopling dan penutup pengapian tampak sama. Namun, melihat bagian-bagian fiche membuktikan bahwa kasus mesin dan kepala silinder tidak sama. The 67mm lubang silinder namun, tetapi F mendapat kapasitas 50cc ekstra melalui stroke piston 3.5mm lagi.

BBM diperas untuk sederhana 11,4: 1 rasio versus RR 12.2: 1 spec dan disuntikkan ke tubuh 8mm throttle kecil (32mm) melalui empat injector set-up. Ini berjalan pada standar bahan bakar beroktan 87 dan minuman dari tangki berkapasitas 4,5 galon. Exhaust dipompa melalui 4-2-1 gas buang yang rendah-tersampir dengan desain sundulan simetris terinspirasi oleh '74 CB400 empat silinder. Power dimasukkan kembali ke gemuk 180-series ban belakang melalui kabel-actuated kopling manual, transmisi enam kecepatan, dan rantai drive akhir.

Mesin berfungsi sebagai bagian aktif dari sasis dan digantung di depan tilt 30 derajat di dalam oval baja spar subframe utama dan ganda (tidak dilepas) dengan bumerang berbentuk swingarm cor dibuat dari aluminium. Wheelbase dinilai pada 57 inci-3,1 di. Lebih lama dari CBR600RR lagu-oriented dan 1,5 lebih dari peregangan dari 500 Single-R. Steering geometri juga lebih santai dengan stabilitas dalam pikiran, ala '500. komponen suspensi termasuk garpu cartridge non-tradisional terbalik (4,25 di. Perjalanan) dan penyerap coil spring kejutan (5,04 di perjalanan.) Yang menempel langsung antara frame dan swingarm, tanpa sebuah hubungan. Penyesuaian suspensi terbatas pada tujuh tingkat spring preload pada tubuh shock.

Seperti motor besar, CBR-F gulungan pada ukuran penuh dan sangat modis sepasang arah rims aluminium 12-berbicara cor shoed dengan Sportmax D222 karet Dunlop (versi modifikasi Honda spesifik didasarkan dari kelas komersial RoadSmart II sport-touring ban). Pengereman keras juga up to date dengan sepasang 320mm diameter lintas-dibor, cakram berbentuk gelombang terjepit oleh piston ganda, non-radial-mount kaliper di depan, dan caliper piston tunggal menjepit sebuah 240mm rotor. Kedua kaliper yang bersumber dari Nissin. Demikian pula untuk sportbikes lain Big Red, masing-masing rem dapat diterapkan secara independen tanpa menghubungkan efek. ABS tersedia sebagai pilihan $ 500 dengan Matte Black colorway.

www.motorcycle-usa.com